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北京:逃費者或將禁行收費路,還可能影響商貸及保險(圖)
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北京:逃費者或將禁行收費路,還可能影響商貸及保險(圖)
2019年02月21日    閱讀量:26288    新聞來源:北京日報、中國高速公路  |  投稿

日前,北京市交通委就《關于對違法逃交收費公路通行費相關失信責任主體實施聯合懲戒的合作備忘錄》(以下簡稱《備忘錄》)向社會公開征集意見,拒交、逃交、少交車輛通行費將被認定為失信行為,失信主體擬列入聯合懲戒“黑名單”,或將面臨不能通行收費公路、影響商業貸款及保險費率等多項懲戒。


北京:逃費者或將禁行收費路,還可能影響商貸及保險(圖) 中國瀝青網,sinoasphalt.com

  失信主體將不能通行收費公路


  高速路上的逃費行為,一直是收費公路管理的“老大難”問題,逃費手段層出不窮,且沖卡逃交存在安全隱患。為了加大懲戒力度,多部門將聯合建立逃交通行費聯合懲戒主體名單制度中國瀝青網sinoasphalt.com。根據正在征求意見的《備忘錄》,聯合懲戒的對象具體包括:拒交、逃交、少交車輛通行費的道路運輸企業及其法定代表人、主要負責人;車輛和車輛所有人、駕駛人。


  失信行為界定周期為一自然年。具體來講,存在以下行為的,將被列入失信聯合懲戒主體名單(簡稱“黑名單”),并由相關部門實施聯合懲戒措施,包括:


  假冒軍車、警車及搶險救災等車輛逃費的;


  偽造通行費票據、通行卡和各種證件逃費的;


  故意堵塞收費道口、強行沖卡、毆打收費公路管理人員、破壞收費設施或者從事其他擾亂收費公路經營管理秩序,被治安處罰或者追究刑事責任的。


  倒換電子不停車收費系統車載器(ETC標簽)、通行卡,逃交、少交車輛通行費3次(含)以上的;


  享受“綠色通道”政策的運輸車輛,裝載的鮮活農產品未達到車輛核定載質量或車廂容積的80%以上,或者與非鮮活農產品混裝,逃交、少交車輛通行費3次(含)以上的;


  道路運輸企業發生拒交、逃交、少交車輛通行費行為車輛比例超過所屬車輛總量10%的,或者同一車輛拒交、逃交、少交車輛通行費累計達到3次的。


  影響商貸、保險及融資


  一旦上了“黑名單”,意味著失信主體將面臨一系列聯合懲戒措施。


  值得一提的是,逃費行為將影響商業貸款及保險費率。比如,將失信記錄作為引導保險公司按照風險定價原則,調整財產保險費率的參考;將失信記錄作為引導商業銀行按照風險定價原則,提高貸款利率的參考;將失信記錄作為金融機構對失信主體融資授信的參考,進行必要限制。此外,還將限制失信主體參加道德模范、慈善類獎項的評選,已取得的表彰獎勵將被撤銷。


  信用修復后可移出“黑名單”


  北京市交通委對聯合懲戒名單進行動態管理。名單公布之日起滿2年的,相關主體從名單自動移除,不再對其采取懲戒措施,相關失信記錄在后臺予以保存。在聯合懲戒名單公示期間,再次出現嚴重失信行為的,聯合懲戒期限累加計算,并要求其通過參加相關培訓或者公益服務等方式進行信用修復。


  列入“黑名單”的被聯合懲戒對象在一定期限內,可以通過糾正失信行為、消除不良影響等方式進行信用修復。信用修復后,可以不再作為聯合懲戒對象,移出“黑名單”,相關失信記錄在后臺予以保存。 


標簽:今日頭條,行業新聞,道路建設,政策法規,再生瀝青,瀝青混凝土,溫拌瀝青,彩色瀝青,改性瀝青
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